België verzoekt Nederland beoordeling reactivering

Periode: 1996

 

Vroeger was de IJzeren Rijn een belangrijke Europese spoorlijn voor reizigersvervoer. De lijn was geheel dubbelsporig en had op sommige stukken zelfs 3 of 4 sporen. Langs de lijn lagen veel stations. Na verloop van tijd is de Montzenroute (om het zuidelijkste gedeelte van Nederland heen) als alternatief vooral voor het goederenvervoer steeds belangrijker geworden. In de tweede helft van de jaren ‘90 van de vorige eeuw heeft België het verzoek aan Nederland gericht om de IJzeren Rijn weer in gebruik te mogen nemen. In het Verdrag van 21 december 1996 betreffende de hogesnelheidsspoorlijn tussen Antwerpen en Rotterdam wordt in artikel 9 vermeldt dat Nederland en België in goed nabuurschap de reactivering van de IJzeren Rijn zullen beoordelen.